薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具有一定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪聲(sheng)(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引(yin)起故障(zhang)，也有害于人類身(shen)體健康。所(suo)以，在液壓(ya)傳(chuan)動中通常把噪聲(sheng)(sheng)級限制在80dB以下。液壓(ya)系統產生噪聲(sheng)(sheng)的原因(yin)主要有以下幾個(ge)方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回(hui)轉體(ti)(ti)的不平衡和滾動軸(zhou)承的滾動體(ti)(ti)發(fa)生振動；
2）液壓(ya)泵軸(zhou)與(yu)電(dian)機(ji)軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器(qi)松動(dong)；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加(jia)工(gong)及裝配精度不高(gao)；
2）泵的“困油”未得到圓滿解決，流量(liang)和壓力脈(mo)動較大；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空(kong)氣是(shi)液壓系統產生噪聲的主要原因。
液壓控制閥(fa)失(shi)靈(ling)引起的噪(zao)聲
1）溢流閥的調(diao)壓(ya)彈簧疲勞或端面與軸心線垂直(zhi)度不良；
2）閥芯上的小(xiao)孔(kong)堵(du)塞；
3）閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體(ti)內(nei)移(yi)動不靈活(huo)；
4）閥體(ti)內流動液(ye)體(ti)對閥壁的(de)沖擊；
5）流(liu)動液(ye)體的(de)渦流(liu)或流(liu)體剪切等。
上述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨(zi)詢我(wo)(wo)們(men)，更多型(xing)號請訪問我(wo)(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)(wo)們(men)了解"。謝謝
液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運(yun)動(dong)，這種工作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式(shi)不(bu)可避免(mian)的(de)(de)就是磨損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯進行相(xiang)對運(yun)動(dong)的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)摩擦，在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)段時間(jian)(jian)(jian)后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性(xing)，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)(jian)(jian)因為長(chang)時間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)摩擦、磨損(sun)，造(zao)成零件(jian)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)配(pei)合度不(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)，減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無(wu)法起到減壓(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
開式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照(zhao)液(ye)壓回路的(de)基本構成(cheng)可以(yi)把(ba)液(ye)壓系(xi)統(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)和(he)閉(bi)式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)(you)在完成做功任務后從執行駛器返回油(you)(you)箱。應用(yong)普(pu)遍，但油(you)(you)箱要(yao)足(zu)夠的(de)大(da)。有油(you)(you)缸的(de)系統(tong)肯定是(shi)開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸(shu)出(chu)的(de)(de)壓(ya)力油從(cong)(cong)執行器再返回泵(beng)，從(cong)(cong)而形成閉式回路。多用于車輛的(de)(de)行走驅動，用升壓(ya)泵(beng)補油，并(bing)且用沖洗閥局部換油。
與開(kai)式回(hui)(hui)路相比，閉(bi)式回(hui)(hui)路（特別是(shi)制(zhi)動時有功(gong)率回(hui)(hui)收的效果(guo)），發熱(re)量少(shao)，執行(xing)器(qi)的前進(jin)、后退平穩；但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向(xiang)變量泵。
